研发室消息

MOTIONTITE的研发Ⅷ

2022年1月5日刊登

该方法“使螺纹略微弯曲”,形成MOTIONTITE的结构,从而大幅提升螺栓性能。这一结构可以有效防止咬合第一螺纹应力集中,平均载荷分担率,因而彻底解决了断头、弯曲、内螺纹压溃和偏斜的问题。此外,这一结构还可提高防松能力和疲劳强度,防止烧结。

MOTIONTITE也被用作内燃机的螺栓。一般的螺栓在耐久试验等高温下会发生膨胀,伸展后轴向力下降,因此容易松动。而MOTIONTITE在受热膨胀后,反弹力和摩擦力增强,因此不易松动。这一点可以从耐久测试结束后松脱扭矩比普通螺栓更大的事实得到证明。

去年,从M2到M30,我们的螺栓获得了大量订单。感谢广大客户选择MOTIONTITE来防止螺栓松动和损坏。很多使用过我们产品的客户还因螺栓无松动、无损坏而特意向我们表示感谢。这让我们开发人员感到无比的荣幸和欣喜。我们将铭记客户心声,努力让MOTIONTITE走向世界。

MOTIONTITE的研发Ⅶ

2021年1月5日刊登

“MOTIONTITE”在比标准螺丝高10%-20%的紧固力下,也可以实现相同的轴向力。当然,松脱扭力也同时增大,所以仅凭这一点也可以看出它的防松性能之强。

因具有不易松动、增加2成振幅负载也不会折断、可获得稳定的轴向力等优异性能,所以可以设置更大的轴向力。因此,如果可以缩小螺栓尺寸,就可实现轻量化,而且螺栓的价格也将降低,可以大幅降低成本。将2种螺丝统一为1种,可以减少工具,提高现场操作效率。此外,缩短螺丝长度可以让紧固对象更加轻薄,螺丝孔也可以缩短,省去设计人员精雕细琢的辛苦,益处极多。

10年后,交通工具的电动化将在全世界得到进一步推广。每辆车都将配备大容量的电池,轻量化需求将比以往更加迫切。

在被认为是无法改变的要素技术领域内,如果能够实现轻量化创新,是否就能给制造业带来根本性的改变呢?

我们将克服新冠疫情,保持激情与热情,继续开展研发。

MOTIONTITE的研发Ⅵ

2020年1月5日刊登

“MOTIONTITE”,铝压铸件紧固的最佳选择。普通螺丝会在相对于头部一侧的第三条咬合螺纹处产生相互拉扯的力,这导致接触面磨损,或铝压铸件一侧的内螺纹变形。与负载集中于第三条螺纹的普通螺丝相比,“MOTIONTITE”则将负载分散至整个咬合区域,可以实现更加均衡的紧固。

去年,我们分别在中国台湾以及越南与一家企业签订了生产销售合同。“MOTIONTITE”首次远销海外,但在国外销售新产品绝非易事。今后,我们希望能够让更多人了解该产品的性能,以期走向欧美市场。

今年的目标是开发“防松自攻螺丝”。我们每年设定一个新课题,而自攻螺丝研发尚属首次,因此我们充满了激动与期待。自攻螺丝的优势在于设计更为自由,可以大胆构思形状。思路与“MOTIONTITE”的设计相同,关键在于如何牵引轴部。轴部牵引到位,螺丝就很难松动。说起来简单,但做起来很难。我们希望通过我们的多年经验破解这一难题。

各种类型的“MOTIONTITE”总有一天会成为市场的事实标准,有效预防螺丝松动导致的事故,这就是我们研发工作的动力。

MOTIONTITE的研发Ⅴ

2019年1月5日刊登

近一两年来,我们接到很多来自大企业的有关螺丝松动与折断问题的咨询。毋庸赘言,松动和折断必然有其原因。大部分原因是轴向力的波动所致。其中,有的是螺丝单侧接触导致的,有的是因为内螺纹一侧的螺丝孔精度不高,还有的很难找到准确原因。如果是轴向力波动或螺丝单侧接触所导致的松动和折断,那么在螺纹发生弹性形变的同时进行紧固的MOTIONTITE就可以发挥出较大的效果。与负载往往集中于第三条咬合螺纹的普通螺丝相比,MOTIONTITE使负载分散至各个螺纹,可以获得稳定的轴向力,而且全体螺纹的反弹力还将发挥出巨大的放松动力量。

现在,我们正在研发可大幅提高疲劳强度的螺纹牙形,可获得标准件1.5倍左右的疲劳强度的形状即将出炉。在售的MOTIONTITE的疲劳强度已经达到了标准件的1.2倍左右,疲劳强度得到进一步提升后,可以缩减螺栓尺寸,从而实现轻量化并大幅降低成本。与从外螺纹牙顶开始与内螺纹接触的现有MOTIONTITE不同,新研发产品与普通螺丝一样,内外螺纹平行接触。在无穷无尽的形状中寻找最佳选项是一项极其艰巨的工作,但另一方面,它也会给我们带来莫大的快乐。制造业的精髓就在于此。

MOTIONTITE的研发Ⅳ

2018年1月5日刊登

螺纹负载分担率比普通螺丝更加平均化的MOTIONTITE,其防松能力更大,疲劳强度更高。尤其是与螺丝咬合长度受螺母的螺纹数量所限的贯穿螺栓(螺栓与螺母配套紧固)相比,咬合长度较长的旋入式螺栓(螺栓与丝锥配套紧固)更可以发挥出巨大的防松动力量。

同时,螺纹的弹性效果可以减缓接触面的摩擦热,从而防止烧结,或避免可导致轴向力减弱的弹性相互作用的影响,因而可以有效解决螺栓紧固面临的各类问题。

此外,螺纹的弹性带来的益处有很多,例如减少轴向力波动,减缓螺纹单侧接触等。

在此基础上,我们最想要强调的是,MOTIONTITE具有与普通螺丝毫无差异的操作便捷性。无论是使用冲击扳手还是使用螺母扳手,只需正常紧固即可完成操作。无需使用特殊螺母或垫圈、粘合剂等,便可实现防松效果。

使用MOTIONTITE产品时,即便出现略微的紧固误差,也很难松动,可以说它是唯一一款可帮助工厂轻松管理螺丝紧固的产品。

MOTIONTITE的研发Ⅲ

2017年1月5日刊登

从MOTIONTITE的结构来看,外螺纹与内螺纹斜面并非平行接触,而是从外螺纹牙顶开始,逐渐地接触内螺纹斜面。只是略微增加螺纹弹性,便实现了“强大的防松力、较高的疲劳强度、稳定的轴向力、防止烧结”等传统螺丝所没有的全新功能。

一直以来,MOTIONTITE对铁质内螺纹等材料发挥了有效的防松力。今年,我们想要通过测试来了解面对GFRP(玻璃纤维增​​强塑料)、CFRP(碳纤维增强塑料)等为实现轻量化目标而必不可缺的塑料材料时,它是否依然能够发挥防松动能力。过去,人们常说使用螺栓紧固FRP时,存在“高温时FRP一侧出现的凹陷会导致轴向力大幅降低”的缺陷。我们认为如果能够通过优化螺纹接触面积,增加螺纹弹性,从而降低接触面承压的话,也许就可以避免轴向力大幅降低的问题。

每年,我们都会有新的课题,除了紧固管理不到位以外,环境的细微变化也会引起螺丝松动(轴向力降低)。引起松动的因素有很多,例如外螺纹材料、内螺纹材料、表面处理的不同所导致的摩擦系数的变化等。为了寻找到“任何人都只需简单紧固,即可避免松动的螺丝”,MOTIONTITE的研发工作还将继续下去。

MOTIONTITE的研发Ⅱ

2016年1月5日刊登

MOTIONTITE走向市场已满2年。去年,合作伙伴大幅增加,越来越多的大企业纷纷开始使用MOTIONTITE,正可以称之为销售元年。MOTIONTITE作为一款确保安全的重要零件而受到青睐,想必是因为“价格与标准件相差无几,而性能却大幅胜出”而赢得了客户的肯定。同时,我们也要感谢合作伙伴为销售产品而付出的努力。

今年的研发目标是提高铝制螺栓的疲劳强度,这一直被视作是一个无比艰难的课题。欧洲汽车行业为实现汽车的轻量化纷纷开始使用铝制螺栓,日本也在加速推进这一举措。铝制螺栓在强度方面存在隐患,如果能提高铝制螺栓的疲劳强度,就可以为降低油耗做出巨大贡献。MOTIONTITE“不易松动、不易断裂”的特点如果能够运用于铝等材质,就一定可以更快地走向海外市场。

去年,中小企业对抗大企业的电视剧《下町火箭》引发热议。MOTIONTITE或许也会如这个故事一样,在某一天被用于火箭。为了这一天的到来,我们将继续不断提升MOTIONTITE的性能。

MOTIONTITE的研发

2015年1月5日刊登

普通螺丝使用标准力矩紧固,进行振动测试(NAS3350)时,只要是强度分类在8.8以上的热处理螺栓,就不会轻易松动。但是,如果使用100根螺栓进行振动测试,因轴向力存在波动,所以可能会有1、2根螺栓很早就松动了。生产企业需要为这仅仅一根螺栓的松动而使用粘合剂或防松动螺母。自然地,螺栓数量越多,所需要的成本就越大。然而,即便只有1%的松动可能,也必须予以防范。为了确保安全,这就是不得不面对的现实问题。

为了消除这1%的隐患,我们研发出了MOTIONTITE。MOTIONTITE的轴向力波动仅为标准件的二分之一左右,所以不可能出现构成松动原因的过低轴向力。此外,略微挠曲的螺纹的弹力可以发挥出强大的防松动效果。

在这个世界上,任何条件下都绝对不会松动的螺丝是不存在的,无论耗费多少时间与金钱,这都是无法实现的。但是,有很多螺丝在某些条件下不会松动。不松动的条件选项最多的如果是MOTIONTITE,那么这将是研发人员无上的幸福。我们希望有更多的人了解MOTIONTITE,并使用如此便利而性能优异的螺丝。

通用性较高的螺丝必须让任何人都能轻松使用,并且成本较低,否则将毫无意义。我们希望不久的将来能够向世界宣布MOTIONTITE就是“最值得信赖的螺丝”。为此,我们将努力打造出性能更高的产品。

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